Deux problèmes qui coûtent cher et qu’on ne peut pas régler après coup : la place de parking prise par quelqu’un d’autre, et l’accident où c’est votre parole contre celle d’en face. Ce pack traite les deux. Un bloque-parking en acier renforcé 100 % solaire, télécommandé, qui garde votre place sans le moindre branchement. Une dashcam 4K à triple caméra — avant, arrière et habitacle — qui filme, horodate et géolocalise chaque trajet.
Une voiture passe l’essentiel de sa vie à deux endroits : sur la route et sur sa place. Le bloque-parking règle le second : votre emplacement reste le vôtre, y compris en copropriété, devant un commerce ou sur un parking d’entreprise où les places réservées sont régulièrement squattées. La dashcam règle le premier : en cas d’accrochage, de refus de priorité ou de litige, vous avez l’image en 4K, l’heure exacte, la vitesse et la position GPS.
Pour un professionnel de la route — VTC, taxi, livreur, artisan — la caméra habitacle ajoute une troisième dimension : elle documente ce qui se passe à bord, ce qui protège autant le conducteur que le passager.
199,90€ Le prix initial était : 199,90€.179,90€Le prix actuel est : 179,90€. TTC
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Trois objectifs, trois usages. La caméra avant filme en 4K Ultra HD (3840 × 2160) : à cette résolution, une plaque d’immatriculation reste lisible là où une caméra 1080p la transforme en tache grise. La caméra habitacle pivotante couvre l’intérieur du véhicule en Full HD, et la caméra arrière, reliée par un câble de 5,5 m, surveille ce qui arrive derrière.
Le module ADAS ne se contente pas d’enregistrer, il prévient : alerte de collision frontale (FCW), alerte de franchissement de ligne (LDW), alerte de distance de sécurité et alerte de démarrage du véhicule précédent — utile dans les embouteillages. Les alertes sont à la fois visuelles et sonores.
Le G-Sensor détecte un choc et verrouille immédiatement la séquence concernée : elle est mise à l’abri de l’enregistrement en boucle, donc impossible à écraser. Le GPS intégré superpose position, vitesse et horodatage à l’image, et l’historique des trajets se relit depuis l’application.
Le WiFi embarqué et l’application mobile VIIDURE (iOS et Android) permettent de visionner en direct, de télécharger une séquence en quelques secondes et de la partager sans passer par un ordinateur — précieux quand il faut envoyer une preuve à son assureur le jour même.
Sa force tient à ce qu’il ne demande rien : panneau solaire intégré, batterie rechargeable, et c’est tout. Ni prise, ni tranchée, ni électricien — un point important en copropriété, où la moindre saignée dans le sol suppose une autorisation.
La structure est en acier renforcé avec des tubes de 1,5 mm d’épaisseur et supporte le passage d’un véhicule de 2 tonnes une fois abaissée. Elle se fixe au sol par 3 boulons d’expansion galvanisés fournis, et son indice IP67 lui permet de rester dehors toute l’année, pluie, poussière et gel compris.
Le système d’alarme anti-arrachement se déclenche à la moindre tentative de forçage : la dissuasion sonore compte autant que la barrière elle-même. Deux télécommandes portent jusqu’à 50 m et l’ouverture prend moins de 4 secondes — vous n’attendez pas devant votre place. Deux clés permettent le déverrouillage manuel en secours.
Caméras
Fonctions intelligentes
Spécifications générales
Structure
Alimentation solaire
Fonctionnement
Dimensions
Carte micro SD non incluse.
Quelle carte mémoire choisir pour la dashcam ?
Une micro SD de 64 Go maximum, en classe 10 / U3 — indispensable pour soutenir le débit d’un enregistrement 4K sans coupure. Les cartes de moindre catégorie provoquent des fichiers corrompus.
La dashcam filme-t-elle quand la voiture est garée ?
Elle enregistre pendant que le véhicule roule, alimentée par la prise allume-cigare. Sa batterie interne de 150 mAh sert à finaliser et sauvegarder le fichier en cours lors de la coupure du contact, pas à assurer une surveillance prolongée à l’arrêt.
Le bloque-parking fonctionne-t-il en hiver ?
Oui. Le panneau solaire recharge la batterie même par temps couvert, et l’indice IP67 le protège de la pluie, du gel et de la poussière. Le chargeur USB fourni permet un appoint si la place est très ombragée.
Faut-il des travaux pour l’installer ?
Non. Trois boulons d’expansion galvanisés dans un sol dur (béton, enrobé, dalle) suffisent — perceuse à percussion et clé. Aucune alimentation à tirer.
Que se passe-t-il si quelqu’un essaie de l’arracher ?
L’alarme anti-arrachement se déclenche et sonne. Combinée à la structure acier fixée par boulons d’expansion, elle décourage les tentatives opportunistes.
Une voiture peut-elle rouler dessus une fois abaissé ?
Oui, il est conçu pour supporter jusqu’à 2 tonnes en position basse, avec une hauteur de seulement 75 mm.
Puis-je récupérer une vidéo sans démonter la dashcam ?
Oui, c’est tout l’intérêt du WiFi embarqué : vous vous connectez depuis l’application, vous visionnez, vous téléchargez la séquence sur votre téléphone et vous la transmettez directement.
La caméra habitacle filme-t-elle en permanence ?
Elle enregistre comme les deux autres pendant les trajets, et elle est pivotante : vous pouvez l’orienter vers l’intérieur, vers une vitre latérale, ou la détourner si vous ne souhaitez pas filmer l’habitacle. Si vous transportez des passagers à titre professionnel, informez-les de la présence de la caméra.
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